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【网站公告】
2月1日，江苏省互联网协会一行调研江苏省智能交通与车联网工程研究中心，与研究中心科研团队进行座谈交流，共同探讨产学研用合作机制。
江苏省智能交通与车联网工程研究中心科研团队负责人介绍，中心由南京理工大学5个相关学院跨学科的资深教师和华盛顿大学智能交通研究与应用实验室研究人员共同组成，围绕智能交通系统关键技术与应用领域重点建设“交通信息智能感知”“交通传感器组网通信”“智能网联安全”“车路协同系统”“交通大数据挖掘分析”“交通出行区块链”“交通主动控制”和“交通应急管理系统”等8个工程技术研究平台，承担国家、部省级以上科技项目、横向项目20余项，深入攻坚交通大数据、智能网联车路协同、智能交通区块链、交通信息智能感知等核心关键技术。
国家“万人计划”领军人才，南京理工大学教授、博士生导师、江苏省智能交通与车联网工程研究中心主任，江苏省互联网协会车联网专委会常务副主任戚湧介绍了2023年车联网专委会的工作计划。他介绍，新的一年，车联网专委会将抢抓发展机遇，主动趁势而上，以自动驾驶发展需求为导向，以核心技术成果转化为目标，引导重点整车企业运用传感器融合、人工智能、互联网等建立智能网联汽车全新研发平台，服务行业与产业发展。同时他表示，研究中心通过开展团标体系建设、核心技术研究、成果应用示范、产业转化推广等工作发挥高校院所科研优势，加快创新成果转化应用，为行业发展提供安全、可靠、 高效的专业解决方案，推动行业高质量发展。
江苏省互联网协会副理事长兼秘书长，江苏省互联网协会车联网专委会主任刘湘生认为，产学研深度融合的最终目的是产业应用，必须把握经济发展规律，构建以企业为主体、市场为导向、应用为成果的产学研用相结合的合作机制，在新技术、新产品研发等方面开展探索，为行业发展的短板和社会痛点提出专业化的解决方案，从而打通产学研创新链，解决基础研究‘最先一公里’和成果转化、市场应用‘最后一公里’有机衔接问题，为实施科技发展精准对口打造一条有效通道。他表示，要发挥研究中心技术引领作用，搭建企业与高校专项对接信息开放的服务平台，以项目合作推动平台建设，以科技合作破解企业技术难题，创建以研究机构为平台、以研究项目为纽带、以成果转化为目标的科技精准对口服务机制，实现企业创新需求与高校技术成果的专项精准对接，深化高校院所与企业在产业技术攻关、技术标准制定、创新人才培养、科技成果转化、知识产权共享等方面的产学研用合作，推动一批引领性的科技成果实现产业化，共建共享共赢产业生态。
双方还探讨数字孪生、数字文创、元宇宙等方面的合作。（李正豪）
